完全体LCA首飞性能基本与歼10A持平印度:扬眉吐气

产品时间:2021-11-25 14:03

简要描述:

作者所写:兵器次元几乎体光辉战机试飞3月18日,据印度《斯坦时报》报导,斯坦航空公司在班加罗尔的哈尔首飞基地,顺利展开了第一架FOC(几乎登陆作战能力状态)光辉战机的首飞,试飞员马萨赫驾驶员这架编号SP-21的光辉战机在空中飞行中了40分钟,期间展开了各种高难度机动,这架完全体的光辉战机展现出极致,标志着印度花费了33年时间研制的LCA光辉战机,再一修正果了。...

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本文摘要:作者所写:兵器次元几乎体光辉战机试飞3月18日,据印度《斯坦时报》报导,斯坦航空公司在班加罗尔的哈尔首飞基地,顺利展开了第一架FOC(几乎登陆作战能力状态)光辉战机的首飞,试飞员马萨赫驾驶员这架编号SP-21的光辉战机在空中飞行中了40分钟,期间展开了各种高难度机动,这架完全体的光辉战机展现出极致,标志着印度花费了33年时间研制的LCA光辉战机,再一修正果了。

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作者所写:兵器次元几乎体光辉战机试飞3月18日,据印度《斯坦时报》报导,斯坦航空公司在班加罗尔的哈尔首飞基地,顺利展开了第一架FOC(几乎登陆作战能力状态)光辉战机的首飞,试飞员马萨赫驾驶员这架编号SP-21的光辉战机在空中飞行中了40分钟,期间展开了各种高难度机动,这架完全体的光辉战机展现出极致,标志着印度花费了33年时间研制的LCA光辉战机,再一修正果了。光辉战机的载油量比较出众随着FOC型的光辉战机将要交付给印度空军,斯坦航空公司也宣告光辉MK1型转入了技术失效状态,并对外公开发表了光辉战机的一些技术性能,其中光辉战机的载油量出人意料的超过了2450千克,低于枭龙战机的2100千克内油,仅有比米格10的2900千克内油较少了500千克。对于一款轻型战机来说,享有2450千克的内油是非常不俗的指标了,令其光辉战机的内油航程比枭龙战机多了不少,甚至比米格10的航程还近。

米格10光辉战机的空重只有6.5吨,比米格10重了不少,在再加光辉战机用于了十分省油的F404涡扇发动机,这种中等发动机发动机的油耗展现出要高于米格10用于的AL31大发动机发动机,根据斯坦航空公司得出的数据:FOC型光辉战机在挂架3个副油箱(2个1200升至、1个800升至)的情况下,登陆作战半径需要超过1400千米,航程多达3600千米,比某种程度挂架3个副油箱的米格10多了100多公里。此外LCA还配有了GSH23毫米双管机炮,这种机炮某种程度装备在米格10上。FOC型的光辉战机加装了一台MMR脉冲多普勒雷达,需要引领“德比”空空导弹(以色列生产)反击64公里外的目标,也可以指挥官印度国产的“阿斯特拉”空空导弹反击100公里外的目标。

LCA可跟米格10一样可以加装一个固定式空中不受油管,更进一步减少航程,斯坦航空公司所列的光辉战机各项指标,与米格10A大致相同,令其印度军迷在网络上扬眉吐气了一番。不过即便斯坦航空公司得出的数据没作假,FOC型光辉战机也只是超过了2006年米格10A的水平,如今米格10早已发展到了C型号,各项性能让光辉自惭形秽。更加最重要的是歼10C的所有设备皆构建了国产化,而光辉战机完全所有设备都倚赖进口,差距依然非常明显。


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